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装配式地铁围挡

发布日期:2019-09-28 点击次数:254次

目前市政工程的地铁围挡一般为砖砌围挡和传统简易围挡,不仅功能形式单一,而且耗材量较大,循环利用率低,施工噪声大。因此,提出了用新型装配式地铁围挡作为施工场地围挡,且设有工艺广告传播栏;并通过数值模拟验证了该装配式地铁围挡结构的安全性和抗风稳定性,对比了有钢支撑和无钢支撑时的结构稳定性。该新型装配式地铁围挡的成功应用,充分体现出了安全隔离作用,同时具有美观、轻便、成本低、迁移快及可重复使用的特点。

装配式地铁围挡因其结构稳定性高、节能环保特性、装配式特性、无电化运输特性、保温隔热、传播文化精神五大主流特点,为市政地铁施工程提供了一个极具推广价值的安全高效施工措施。

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采用MIDAS/Gen800建立分析模型,根据相关规范考虑各种荷载效应和荷载组合对装配式地铁围挡结构进行结构分析,结果表明风荷载是围挡结构的控制荷载,装配式地铁围挡结构均具有很好的承载力和变形能力。

新型装配式地铁围挡稳定性数值分析围挡结构设计首先要确保结构稳定,因受风荷载影响最大,且施工工期较长,故考虑其须具有很强的抗风能力,以验证设置钢支撑的必要性。3.1风荷载计算计算围护结构风荷载标准值如下:ωk=βgzμslμzω0。式中:ωk为风荷载标准值;βgz为高度Z处的阵风系数;μsl为风荷载局部体型系数;μz为风压高度变化系数;ω0为基本风压,kN/m2。ω0按照当地比较空旷平坦的地面上离地10m高统计所得的50年1遇、10min平均最大风速计算。

  

新型装配式地铁围挡的细部连接构件均为独立设计,实现了围挡构件标准化生产,多幅围挡板以及围挡板与上下横梁间可进行榫卯拼装,使得围挡安装、拆卸效率大幅度提高,并可重复使用;围挡板采用钢材板材,组装后表面平整度高,可张贴企业宣传海报或公益广告,不仅起到工地与其他区域的隔离作用,对美化环境、提升城市品位也发挥了重要作用。


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